การเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการที่สำคัญ
บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเซีย จำกัด (มหาชน) (“บริษัทฯ” หรือ “AMR”) จัดตั้งเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2542 ด้วยทุนจดทะเบียนเริ่มแรก 1.0 ล้านบาท ดำเนินธุรกิจ ด้านวิศวกรรมออกแบบและเชื่อมต่อระบบไอทีโซลูชั่น (System Integrator: SI) รวมถึงให้บริการงานดูแลรักษาและซ่อมบำรุงระบบเทคโนโลยีต่าง ๆ แบบครบวงจร ถือหุ้นโดยกลุ่มวิศวกรที่มีประสบการณ์ด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารมากกว่า 20 ปี
ภายใต้วิสัยทัศน์ของทีมผู้บริหาร นำโดยนายณัฏฐชัย ศิริโก ตำแหน่งกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ที่เชื่อว่าเทคโนโลยีที่ถือกำเนิดขึ้นคือสิ่งที่จะกำหนดชีวิต ในอนาคต ส่งผลให้บริษัทฯ เติบโตอย่างต่อเนื่องจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และได้รับความไว้วางใจจากหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนจากหลายกลุ่มอุตสาหกรรมที่ต้องการเปลี่ยนผ่านโมเดลธุรกิจการบริหารจัดการข้อมูล หรือรูปแบบการให้บริการเข้าสู่ยุคดิจิตอล ซึ่งโครงการแรกของบริษัทฯ คือการวางระบบคอมพิวเตอร์เน็ตเวิร์คให้กับมหาวิทยาลัยสวนดุสิต ซึ่งนับเป็นก้าวแรกสู่โครงการอื่นๆ ต่อมา อาทิ การวางระบบค้นหาข้อมูลและการเชื่อมโยงกฎหมายไทยให้กับสำนักงานกฤษฎีกา การติดตั้งและบริการมิเตอร์ไฟฟ้าอัตโนมัติแบบ TOU (Time of Use Rate) ให้กับการไฟฟ้านครหลวง งานระบบตรวจวัดระดับน้ำและ อุปกรณ์สำหรับบริหารจัดการน้ำให้กับกรมชลประทาน ซึ่งเป็นระบบการบริหารจัดการน้ำที่ใหญ่ที่สุดของประเทศไทย รวมถึงระบบบริหารจัดการฟรีแท็กโซน แอร์คาร์โก สนามบินสุวรรณภูมิ
ในปี 2548 บริษัทฯ เห็นโอกาสทางธุรกิจด้านการเปลี่ยนผ่านของเทคโนโลยีระบบคมนาคมขนส่งรองรับการขยายตัวทางโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ จึงได้เริ่มมีการขยายฐานรายได้ไปยังกลุ่มอุตสาหกรรมวิศวกรรมระบบราง (Railway Engineering System) โดยในช่วงแรกบริษัทฯ เป็น SI ให้กับผู้ผลิตเทคโนโลยีระบบรางและอากาศยานระดับโลกรายหนึ่ง ในการนำโซลูชั่นระบบปฏิบัติการเดินรถและระบบอาณัติสัญญาณ ของผู้ผลิตมาใช้งานร่วมกับระบบรถไฟในประเทศไทยทั้งรถไฟดีเซลและระบบรถไฟฟ้า ในโครงการติดตั้งระบบโครงข่ายสื่อสารหลัก (Backbone Network) สำหรับโครงการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และต่อมาในปี 2549 บริษัทฯ ได้ติดตั้งโครงข่ายระบบสื่อสารและระบบไฟฟ้าสำหรับโครงการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณให้กับสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว จำนวนรวม 27 สถานี และเปลี่ยนชุดระบบอาณัติสัญญาณในรถไฟฟ้า 24 ขบวน
ในปี 2558 บริษัทฯ ลงนามในสัญญาจ้างงานออกแบบ จัดหา และติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (Electrical and Mechanical System: E&M) ระบบเดินรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายใต้ สถานีแบริ่ง-สถานีเคหะฯ จำนวนรวม 9 สถานี และสายเหนือ สถานีหมอชิต-สถานีคูคต จำนวนรวม 16 สถานี และระบบศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot Facilities) จำนวน 2 แห่ง ดำเนินงานภายใต้กิจการร่วมค้า
ในปี 2559 ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญของบริษัทฯ โดยบริษัทฯ ได้ลงนามสัญญาจ้างงานออกแบบ จัดหา และติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M) แบบเบ็ดเสร็จ (Turnkey Project) ให้กับโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง สถานีกรุงธนบุรี - สถานีคลองสาน ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่บริษัทสัญชาติไทยออกแบบติดตั้งและบริหารงานระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดแบบเบ็ดเสร็จ ระบบขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทอง นับเป็นระบบขนส่งมวลชนสายรอง (Feeder Line) โครงการนำร่องที่ใช้ระบบรถล้อยางแบบไร้คนขับ (Automatic People Mover: APM) แบบเดียวกับที่ใช้ในสนามบินชั้นนำทั่วโลกเป็นขบวนแรกในประเทศไทย
สรุปลำดับเหตุการณ์ที่สำคัญของบริษัท เอเอ็มอาร์ เอเซีย จำกัด (มหาชน)
- จัดตั้งบริษัทฯ เพื่อดำเนินธุรกิจด้านวิศวกรรม ออกแบบและเชื่อมต่อระบบไอทีโซลูชั่น (System Integrator: SI)
- พัฒนาระบบมิเตอร์ไฟฟ้าอัตโนมัติแบบ TOU จำนวน 20,000 เครื่อง ให้กับการไฟฟ้านครหลวง
- พัฒนาระบบสืบค้นและบริการฐานข้อมูลกฎหมาย ให้กับสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา
- ออกแบบติดตั้งระบบโครงข่ายสื่อสารหลัก (Backbone Network) จำนวน 42 สถานี ให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย
- เป็นบริษัทสัญชาติไทยรายแรกที่ได้รับงานออกแบบและติดตั้งโครงข่ายระบบสื่อสารและระบบไฟฟ้าให้กับสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว จำนวน 27 สถานี และเปลี่ยนชุดระบบอาณัติสัญญาณในรถไฟฟ้า 24 ขบวน
- พัฒนาระบบตรวจวัดและคาดการณ์น้ำท่วมในลุ่มน้ำเจ้าพระยา ให้กับกรมชลประทาน และระบบบริหารจัดการน้ำสำหรับกรุงเทพมหานคร
- เพิ่มทุนจดทะเบียนจาก 1 ล้านบาท เป็น 50 ล้านบาท
- ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2008
- ออกแบบและติดตั้งระบบ E&M โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายใต้ สถานีแบริ่ง - สถานีเคหะฯ จำนวน 9 สถานี และสายเหนือ สถานีหมอชิต - สถานีคูคต จำนวน 16 สถานี และระบบศูนย์ซ่อมบำรุง จำนวน 2 แห่ง (ภายใต้กิจการร่วมค้า)
- ออกแบบติดตั้งและบริหารงานระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดแบบเบ็ดเสร็จให้กับโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองสถานีกรุงธนบุรี
- สถานีคลองสาน ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่ให้บริการรถไฟฟ้าแบบไร้คนขับ (Automatic Passenger Mover:APM)
- ร่วมลงทุนในบริษัท รีเจียนนอล ทรานซิท โคเปอร์เรชั่น จำกัด (RTC) ด้วยสัดส่วนร้อยละ 10 เพื่อพัฒนาธุรกิจให้บริการเดินรถขนส่งมวลชนสายรอง (Feeder Line) เชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนสายหลักในจังหวัดนนทบุรีและจังหวัดเชียงใหม่
- พัฒนาระบบเส้นทางการเดินรถแบบปรับเปลี่ยนข้อความและภาพอัตโนมัติ (Digital Route Map System: DRMS) และ นำไปแสดงในงานแสดงสินค้าด้านเทคโนโลยีการขนส่งทางรถไฟ InnoTransณ กรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี ซึ่งปัจจุบันติดตั้งใช้งานจริงบนรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ BRT
- เพิ่มทุนจดทะเบียนจาก 50 ล้านบาท เป็น 100 ล้านบาท
- ลงนามในสัญญาจ้างออกแบบและติดตั้งระบU SCADA, Power rail และ Building Service สำหรับระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง
- ร่วมมือกับบริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) พัฒนาธุรกิจรถไฟฟ้าระบบราง ขานรับนโยบายรัฐพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนและอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องในประเทศไทย
- ร่วมมือกับบริษัท ไอทีเซค (ไทยแลนด์) จำกัด เพื่อพัฒนาธุรกิจไซเบอร์ซิเคียวริตี้ของประเทศไทยให้เติบโตและมั่นคงมีมาตรฐานระดับสากล
- ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยแม่โจ้ในการพัฒนานวัตกรรมและองค์ความรู้ใหม่ให้แก่ภาคการเกษตรและสังคมดิจิทัล
- ร่วมมือกับสมาคมไทยซับคอน และบริษัท โชคนำชัย ไฮ-เทค เพรส ซิ่ง จำกัด ในการพัฒนาโครงการระบบตัวรถไฟฟ้าขนาดรอง (Feeder Line) ผลักดัน Thai Team พัฒนารถไฟฟ้าระบบรางโดยคนไทย เพื่อคนไทย
- เพิ่มทุนจดทะเบียนจำนวน 125 ล้านบาท จาก 100 ล้านบาทเป็น 225 ล้านบาท
- ลงนามความร่วมมือร่วมกับมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ เทศบาลเมืองป่าตอง บริษัท พรีเข้นต์ เทคโนโลยี จำกัด และกฎบัตรสุขภาพสมาคมการผังเมืองไทย เพื่อพัฒนาภูเก็ตเป็นเมืองเขียวอัจฉริยะด้านการท่องเที่ยวและด้านคมนาคมขนส่งเขียว
- แปรสภาพเป็นบริษัทมหาชนจำกัด และเปลี่ยนแปลงชื่อเป็นบริษัท เอเอ็มอาร์ เอเซีย จำกัด (มหาชน)
- แปลงมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ จาก 100 บาทต่อหุ้น เป็น 0.50 บาทต่อหุ้น
- เพิ่มทุนจดทะเบียนจำนวน 75 ล้านบาท จาก 225 ล้านบาท เป็น 300 ล้านบาท โดยการออกหุ้นสามัญเพิ่มทุนจำนวน 150,000,000 หุ้น มูลค่าที่ตราไว้ 0.50 บาทต่อหุ้น และอนุมัติให้มีการจัดสรรหุ้น เพื่อเสนอขายต่อประชาชนเป็นครั้งแรก (Initial Public Offering:IPO) เป็นจำนวนไม่เกิน 150,000,000 หุ้น มูลค่าที่ตราไว้ 0.50 บาทต่อหุ้น
- วันที่ 2 สิงหาคม 2564 เริ่มทำการซื้อขายหลักทรัพย์ในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศเป็นครั้งแรก (First Trading Day)
- ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ "การผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีนวัตกรรมด้านระบบราง เพื่อรองรับอุตสาหกรรมระบบราง" เพื่อส่งเสริมความร่วมมือระหว่าง 7 ภาคีเครือข่ายรวม 72 หน่วยงาน ในการสนับสนุนส่งเสริมและใช้ทรัพยากรร่วมกันเพื่อประโยชน์ต่อการพัฒนาระบบรางในด้านต่าง ๆ
- ได้รับการคัดเลือกจาก FTSE SET Index เข้าคำนวณในกลุ่ม Small Cap ซึ่งเป็นดัชนีหลักทรัพย์ระดับนานาชาติ มีผลตั้งแต่วันที่ 17 ธันวาคม 2564
- ลงนามสัญญาจ้าง โครงการเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดิน เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ถนนสุขุมวิท (ซอยสุขุมวิท 81 ซอยแบริ่ง) ส่วนที่ 1 (งานโยธาและงานไฟฟ้า)
- เปิดตัวตู้สลับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า สนับสนุนนโยบาย EGAT Carbon Neutrality เพื่อลดปัญหาการปล่อยมลพิษทางอากาศและฝุ่น PM 2.5 จากภาคขนส่ง
- มกราคม ลงนามสัญญาว่าจ้างงานเปลี่ยนระบบสายไฟลงดินส่วนต่อขยายรถไฟสายสีเขียว มูลค่า 469 ล้านบาท
- กุมภาพันธ์ ลงนามสัญญาติดตั้งท่อใต้ดินและวางเคเบิลใยแก้ว เส้นทาง สตูล-หาดใหญ่ ระยะทางรวม 202 กิโลเมตร มูลค่า 132 ล้านบาท
- มีนาคม ลงนามสัญญาว่าจ้างงานเปลี่ยนระบบสายไฟลงดินส่วนต่อขยายรถไฟสายสีเขียว มูลค่า 216 ล้านบาท
- เมษายน ลงนามสัญญาว่าจ้างงานกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ (มจพ.) ในโครงการพัฒนาสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ 3 สถานี จำนวน 9 ตู้
- เมษายน มอบทุนการศึกษาให้กับนักเรียนที่มีความมุ่งมั่นที่จะศึกษาต่อในสายอาชีพ ในระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) สาขาวิชาเทคนิคควบคุมและซ่อมบำรุงระบบขนส่งทางราง จำนวน 15 ทุน ภายใต้โครงการ "ปั้นช่าง สร้างชาติ"
- สิงหาคม ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัท ออโตเมชั่น แอนด์ เทคโนโลยี่ เซอร์วิส จำกัด พิจารณาแนวทางการร่วมทุนในธุรกิจโครงการแปรรูปขยะพลาสติกเป็นน้ำมันชื้อเพลิงและเพื่อเป็นการช่วยแก้ปัญหาขยะพลาสติก
- สิงหาคม ลงนามความร่วมมือกับ บริษัท เอเจ แอดวานซ์ เทคโนโลยีจำกัด (มหาชน) (AJA) ศึกษาและพัฒนาธุรกิจในการทำ "MaCh- arge Platform " สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (EV Bike)
- กันยายน อนุมัติดำเนินการซื้อหุ้นคืนวงเงินไม่เกิน 50 ล้านบาทโดยเป็นจำนวนหุ้นไม่เกิน 10 ล้านหุ้น หรือคิดเป็น 1.67% ของจำนวนหุ้นที่จำหน่ายได้แล้ว
- พฤศจิกายน ลงนามสัญญาว่าจ้างงานเปลี่ยนระบบสายไฟลงดินส่วนต่อขยายรถไฟสายสีม่วง มูลค่า 351 ล้านบาท
- พฤศจิกายน ลงนามบันทึกข้อตกลงร่วมกับ บริษัท สเทิร์น โปรวอเตอร์ซัพพลาย จำกัด (EPW) เพื่อดำเนินการจัดจำหน่ายน้ำดิบให้กับโรงงานอุตสาหกรรมในเขตพื้นที่โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกหรือ EEC
- ธันวาคม ลงนามสัญญาโครงการจ้างเหมาปรับปรุงประสิทธิภาพระบบควบคุมและระบบป้องกันสถานีไฟฟ้า ระยะที่ 1 ตามงบประมาณลงทุนประจำปี 2565 (เพิ่มเติม) รายการที่ 2 (กลุ่มที่ 2)ระหว่าง การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ในการดำเนินการจ้างเหมาปรับปรุงประสิทธิภาพระบบควบคุมและป้องกันสถานีไฟฟ้า มูลค่า87 ล้านบาท